推板式電熱隧道窯通風(fēng)排氣系統(tǒng)

爐睦的進(jìn)氣與排氣為曲折式。這樣能充分利用余熱.冷空氣由窯底的進(jìn)風(fēng)節(jié)經(jīng)窯壁兩側(cè)進(jìn)風(fēng)道，預(yù)熱后進(jìn)入爐膛內(nèi).在燒成隧道進(jìn)行換熱.廢氣經(jīng)窯壁兩側(cè)排煙道時，將余熱傳給窯內(nèi)再逸出窯外.進(jìn)入窯頂排氣煙管。

在預(yù)熱帶有六個排氣煙管，前三個排氣煙骨主要供給排除水蒸汽用.后二個供排除化學(xué)反應(yīng)放出的產(chǎn)物。

在窯底設(shè)置進(jìn)風(fēng)管.保證400C'左右通風(fēng)良好。在窯底中部設(shè)置5個進(jìn)風(fēng)管以便充分供給空氣。并在進(jìn)風(fēng)管上安裝備用氧氣進(jìn)氣管，以便在需要時通入適量的氧氣.調(diào)節(jié)氣氛。

在冷卻帶有三個排氣煙管和三個進(jìn)風(fēng)竹。全部進(jìn)風(fēng)管及排氣煙管都設(shè)有閘門調(diào)節(jié)風(fēng)址.將窯頂全部排氣煙管匯集到排氣總管，進(jìn)入排風(fēng)機(jī).經(jīng)煙囪排入大氣。

下面闡述電熱隧道窯煙風(fēng)道設(shè)計(jì)計(jì)算

(1)通風(fēng)排氣系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)量的確定

由于該電熱隧道窯內(nèi)部不發(fā)生燃料嫩燒過程，因此無需考慮助燃空氣鼓風(fēng)和大量燃燒氣體產(chǎn)物的排放。另外，隧道窯為連續(xù)操作。窯內(nèi)溫度場和氣氛環(huán)境相對穩(wěn)定。設(shè)置通風(fēng)排氣系統(tǒng)僅以排除制品燒成過程中不斷散發(fā)的水蒸汽及其它氣體產(chǎn)物為目的。按一般工業(yè)通風(fēng)原理.只要窯內(nèi)維持一定的負(fù)壓狀態(tài)。使進(jìn)風(fēng)孔口吸風(fēng)速度處于0.25-0.375m/s之間.即可防止窯爐內(nèi)部有害氣體產(chǎn)物外溢。

本隧道窯進(jìn)風(fēng)口吸風(fēng)速度取。0.3m/s.吸入空氣溫度為20C.進(jìn)風(fēng)孔口面積F為進(jìn)風(fēng)管截面(下部11根)I,及隧道窯兩端裝出料H(窯門)進(jìn)風(fēng)凈面積f之和。

(2)通風(fēng)排氣系統(tǒng)氣體力學(xué)計(jì)算簡化條件

鑒于本隧道窯進(jìn)風(fēng)童較小，且處于低溫狀態(tài)(20-60C).進(jìn)風(fēng)速度較小。雖然能夠較精確計(jì)算其送風(fēng)通道的空氣阻力，參考上圖管段③和④.但其數(shù)值估計(jì)在2-5Pa之間.對系統(tǒng)阻力影響甚微。下面只計(jì)算自窯道至排氣風(fēng)機(jī)出口的系統(tǒng)阻力.用以確定風(fēng)機(jī)壓頭，排氣系統(tǒng)各段管徑。

為簡化計(jì)算現(xiàn)設(shè)定:

①與隧道直接相連的各排氣煙管(共9根)排風(fēng)量是均勻分配的，且隧道內(nèi)各點(diǎn)靜壓為一5Pa。排氣物性參數(shù)按干空氣性質(zhì)選取。

②排氣系統(tǒng)*不利的支路(即阻力損失*大的路徑)，設(shè)定為煙風(fēng)道布置示意圖(見圖12-2-8)中管段①至O。

③忽略窯爐熱氣體自然通風(fēng)排氣作用.

(3)排氣煙道各段氣體力學(xué)計(jì)算的基本公式及參數(shù)選擇

管段①至②進(jìn)氣通道.其摩擦阻力((hf).局部阻力(h,)和料垛阻力(h.)損失之和為h,。取h,=h1+h,+h.=5(Pa).

管段③為排煙磚砌矩形風(fēng)道.其斷面尺寸為ab=45X90(mm').氣體平均91度設(shè)為200'C，相應(yīng)氣體密度Psoo=O.723kg/m'.