質量超過It的鋼錠，或大斷面的鋁錠，可用大型室狀爐進行加熱爐，如臺車式(或稱車底式)加熱爐。圖10-5為臺車式加熱爐的剖面圖。

　　 臺車式加熱爐的爐底是一個臺車，依靠車輪在鋼軌上滾動出人爐膛，臺車的拖曳機構利用絞車或類似的其他設備。臺車上面砌有耐火磚，通常錠子不直接放在耐火磚上，而是放在上面的特殊支架上，支架是金屬制的。高400^-600mm，這樣便于物料多面進行加熱。

　　 燒嘴位于兩側墻上，大爐子可裝上下兩排燒嘴。盡可能使爐膛各部分溫度比較均勻。燒嘴應有一定角度，避免火焰直接噴到錠子上，造成局部過熱。煙道位置有時位于爐底中央，由于上面鋼錠及臺車重量很大，煙道頂因重壓強度發生問題，故現在多改在爐墻兩側。而將拖曳機構擺在中部。為了防止冷空氣的漏入。臺車式加熱爐都有砂封裝置。

　　 臺車式加熱爐的熱效率很低，因為臺車本身要吸收大量的熱，當它從爐內拖出來后，大量的熱都損失了。無法利用。同時，這類爐子爐體蓄熱造成的損失也很大，爐子砌體應多采用輕質磚。現已有全耐火纖維爐襯的大型臺車式加熱爐，可節省燃料20%^-30%,加熱大鋼錠比加熱中小鋼坯復雜得多，因為尺寸加大以后，斷面上的溫度差也增加了，容易產生裂紋等缺陷。大鋼錠中有縮孔、疏松、偏析，還有冷卻與凝固過程中所產生的殘余應力，所有這些都要求大鋼錠的加熱在選擇加熱時間、加熱制度時，要比中小鋼坯更加仔細。鍛造前鋼的加熱溫度稍低于軋制前的加熱溫度(低50-701C)，*高鍛造溫度可以比相圖上固相線低150-2000。對加熱均勻性的要求比軋制可稍放寬些。

　　 物料在室狀爐內的加熱制度，可以采取兩段式，也可以采取三段式，視料的品種和尺寸而定。加熱制度的爐溫分布見圖10-6。從節約能源和縮短加熱時間的觀點，希望熱錠人爐。但對于大鋼錠，特別是合金鋼錠的加熱，為了保證加熱質量，寧可在爐子放冷以后再裝料，因為在這里加熱質量比節能更為重要。